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測(cè)量技術(shù)必須實(shí)現(xiàn)高精度化，同時(shí)也要求實(shí)現(xiàn)高速化和高效率化，因此，非接觸測(cè)量和高效率測(cè)量也必然成為新世紀(jì)精密測(cè)量技術(shù)的重要發(fā)展方向。

其X射線發(fā)生器與現(xiàn)有的X射線發(fā)生器相比較，去掉了X光管和高壓發(fā)生器之間的連接用高壓線纜，同時(shí)封裝為一體，提高了X射線發(fā)生器的絕緣強(qiáng)度和可靠性,也降低了封裝成本；X光管的燈絲一直處于預(yù)熱狀態(tài)，避免了每次開(kāi)機(jī)時(shí)的電流沖擊，延長(zhǎng)了燈絲的壽命;由于采用了一體化結(jié)構(gòu)，故安裝及維修均較方便，操作簡(jiǎn)便可靠。

在信號(hào)的產(chǎn)生、傳輸和測(cè)量過(guò)程中，噪聲會(huì)迭加于有用信號(hào)上，從而降低測(cè)量精確度。如能譜測(cè)量時(shí)，噪聲使系統(tǒng)的能量分辨率下降。

母雞腿短，抓不著骨頭。何況母雞還留著下蛋呢，就先殺公雞吧。于是，公雞還未叫一聲，便下了油鍋。

時(shí)光悄然無(wú)聲，一路匆匆過(guò)， 瑞雪欣然飄落，天寒好個(gè)冬， 此刻，當(dāng)我們感受到冬意漸濃的氣息時(shí)， 也迎來(lái)了2017年最后一個(gè)節(jié)氣——冬至。

交通監(jiān)控系統(tǒng)的主要目標(biāo)是適應(yīng)動(dòng)態(tài)交通狀況的變化。即通過(guò)采集交通數(shù)據(jù)并將其傳輸?shù)浇煌ü芾碇行?，在中心進(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果，中心通過(guò)控制車輛出入和信號(hào)燈，從而更好地管制交通;中心還可以利用這些數(shù)據(jù)在發(fā)生交通事故時(shí)迅速采取措施。

智能制造是高性能產(chǎn)業(yè)，對(duì)提升一國(guó)的制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的戰(zhàn)略意義。

儀器儀表行，屬于高端制造業(yè)，對(duì)高精技術(shù)的需求非同一般。然而，因?yàn)閲?guó)外技術(shù)封鎖和自身的一些原因，雖然我們?cè)谀骋活I(lǐng)域或技術(shù)上處于國(guó)際領(lǐng)先地位，但我國(guó)大多數(shù)儀器儀表行業(yè)所掌握的技術(shù)，在世界上只能屬于中游水平。